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提高使用经济性

  东风3吨压缩式垃圾车也叫东风3吨垃圾压缩车、东风3吨后装压缩垃圾运输车、东风3吨环卫压缩垃圾车、东风3吨压缩式垃圾清运车等。

  东风小多利卡底盘轴距3.3米,发动机可选用玉柴115马力/朝柴102马力,188mm直通车架,前桥2吨,后桥4吨,5档变速箱轮胎型号7.00R16钢丝胎,单排反转车身,带方向助力,断气刹,ABS制动,尿素罐,中控锁。

  小多利卡底盘可改装成容积为5~6m³的压缩垃圾车,箱体使用国内优质碳钢,厚度边4底4,两个污水箱(前污水箱、后污水箱),液压系统由多路阀及9根油缸组成,多路阀标配扬州多路阀,液压油缸江苏液压油缸,手电双控。

  专用配置:由厢体、装料机构、压缩机构、卸料机构、油泵、油缸、控制阀等组成的液压机构组成。厢体材料为优质碳钢,厚度(单位:mm):边3底4,厢体容积:5-6m3 ,装料机构由支架,连杆机构,凸轮,挂钩等组成。在油缸作用下,将垃圾桶内的垃圾自动翻转倒入料斗内。选装:1、挂桶翻料机构,2、簸箕翻料机构,3、全落地斗装置,4、后摆臂装置。

  压缩式垃圾车由密封垃圾厢、液压系统、操作系统等组成。整车具有压力大、密封性好、操作方便、安全等优点。

  压缩式垃圾车分为:东风压缩式垃圾车,东风多利卡压缩式垃圾车,东风140压缩式垃圾车,东风145压缩式垃圾车,东风153压缩式垃圾车,东风后双桥压缩式垃圾车,东风天锦压缩式垃圾车,福田压缩式垃圾车,解放压缩式垃圾车。

  ●压缩比高、装载量大:最大破碎压力达12吨,装载量相当于同吨级排非压缩垃圾的两倍半。

  ●作业自动化:采用电脑控制系统,全部填装排卸作业中需司机一人操作,可设定全自动和半自动2种操作模式,不仅减轻环卫工人的劳动强度,而且大大改善了工作环境。

  ●双保险系统:作业系统具有电脑控制和手动操纵双重功能,大大地保障和提高车辆的使用率。

  1、电、气、液联合控制 该车的控制系统综合利用了电控、气控和液压控制的优点,通过电控系统控制气控系统,再由气控系统控制液压阀组,提高了使用可靠性和效率。

  2、蠕动压缩 推板控制阀设有背压阀,在实现双向压缩垃圾的同时,推板能自动向箱体前方移动,从而调整了容纳垃圾的空间,装载效率高。

  3、刮板带破碎功能 在装填垃圾的过程中能破碎玻璃瓶、树枝等垃圾,节省箱体容积,增大载重量。

  4、发动机功率输出自动控制发动机功率输出控制即油门控制可通过电气系统实现全自动控制,满足垃圾压填循环和推挤卸料时对功率的要求,在其它工况下,发动机自动处于怠速状态,可减少功率损耗和故障发生率,降低耗油,提高使用经济性。

  5、先进的电控系统 采用德国西门子PLC(可编程序控制器)集成控制,控制电路在PLC内生成,采用逻辑回路保证各操作指令按顺序执行,同时保证各操作指令之间互锁,外部只有线路连接,降低了故障发生率,避免了误操作造成的事故,提高了可靠性;特别设置的紧急制动按钮可使垃圾压填机构在任何状态或任何位置停止,保障作业人员、设备的安全。

  压缩机构由钢板与槽钢焊合的压板,导轮及油缸座等组成,在油缸推动下,将料斗内的垃圾压缩到厢体内。压缩循环时间:25-30s,压缩密度:0.6-0.8t/ m3。卸料机构由卸料油缸与卸料推板组成,卸料推板由钢板和支架焊合而成,由导槽定位,由油缸伸长推动卸料推板而卸出垃圾,推卸垃圾时间:40s。

  我厂生产的压缩式垃圾车为东风原装底盘改制,整车采用机电液一体化技术,借助机、电、液联合自动控制系统、电脑控制、手动操作系统,通过填装器和推铲等专用装置,实现垃圾倒入、压碎或压扁、强力装填,把垃圾挤入车厢并压实和推卸,污水全部进入污水厢,解决了垃圾运输过程中的二次污染的问题。压缩式垃圾车具有自动反复压缩以及蠕动压缩功能,压缩比高、密封性好、装载量大﹑操作方便、环保性好﹑整车利用功率高等优点。

  工作原理:本专用车装载垃圾,压缩垃圾和卸出垃圾均采用液压驱动,经专用机构来完成。的动力,经取力器,传动轴传递给油泵,油泵旋转产生高压油。操作多路换向阀上的相关控制开关,液压油使相关油缸工作,油缸工作带动相关机构完成装载垃圾、压缩垃圾、或自卸垃圾的工作。

  企业免费出具正规合法的整车手续:整车合格证、底盘合格证、机动车辆上牌发票、随车工具、车辆质保手册、全国服务站名录等。

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