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揭秘粉罐车的内部结构制造工艺真复杂

  中集全称是中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司,在全国范围内它有二十多家分公司,其中中集瑞江是中集集团布局在安徽芜湖的专用车

  半挂粉罐运输车,主要是用来运输直径不大于0.1mm的粉尘物料,是卡友常会使用的一种半挂运输车。虽然它在生活中较为常见,但其设计和制造过程,及罐体的内部构造,并不为大家所熟知,今天,我们就来聊一聊关于粉罐车一些事!

  同时,采用了CAE受力分析,用计算机辅助分析出罐体的结构力学性能,及优化出结构性能,使整个罐体受力更加合理,从而使罐体能够具有更长的使用寿命。

  罐体在设计工作完成之后,下面就是进行实际的制造工作了。中集瑞江采用激光切割下料,能够把精度提高到0.01mm,镜面切口一次成型,可以尽可能的减少切割热熔面积,使钢板元素无变化,刚性不会损失和不会产生应力集中现象。然后,使用自动化数控卷板机控制,筒体一次成型,板材内部不会受损伤,成型质量稳定可靠。

  接下来,滚筒需要进行的工作是组队。中集这款粉罐体采用的是采用框架式组队工艺,使左右滚筒对接,这样的工艺设备可以保证罐体组队过程不会变形,外形美观。而且筒体尺寸和设计尺寸完全相同,可以使筒体有着理想的受力布局,使罐体不会轻易开裂。

  罐体在组队完毕之后,就是焊接工作。良好的焊接工艺,不仅能够保持罐体的焊缝美观,而且还能够确保钢板焊接处不会出现集中应力,保持罐体钢板具有很好的强度。中集瑞江粉罐车罐体,采用自动焊接工艺,单面焊接双面成型,这样使罐体具有更好的强度。

  在罐体外形确定好之后,还需要对罐体进行准确的定位。只有准确定位,才能尽可能的避免牵引销磨损,悬挂轮胎磨损,挂车甩尾和重心偏移等问题。

  这款车型罐体采用底价水平定位平台,带自动调节高度的功能,可以根据不同品牌的牵引车鞍座的高度差异,确保挂车底架与牵引车鞍座能够完全吻合。

  这款粉罐车筒体和侧滑板的倾角比同行业其他罐体大于2—3度,这样可以提高物料的流动性,可以减少罐体内部物料的残留量和尽快的卸载物料,其中卸载速度最快可以达到1.5吨/分钟。

  粉罐体出料口也采用了加大设计,这样可以确保卸料时物料能够充足供应,可以达到最快的速度卸完物料,而且出料管道的加强支撑,运用三角形稳定原理,可以保证在卸料过程中,管道无位移,稳定性最好。

  中集瑞江有试验塔,复杂路况,和车辆检测中心测试场地,它们可以精确的测试出罐体的卸料速度和残留量的最佳定位尺寸,车辆行驶中的稳定性和车辆的制动性和安全性能,只有车辆的各项性能,达到了国家标准以后,才能够进入市场供卡友使用。

  到此,这款粉罐车已经介绍完毕,现在,大家对粉罐车的制造过程也算是有了一个较为清晰的认识了吧!(文/卡家号:翟鑫)

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