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修车时换下的这4个零件就算坏了也值钱!记得带走卖钱

  近年来国内汽车制造业的良性发展让汽车销售价格有所下探,在加上经济收入的稳步增长,现在对于大多数普通家庭而言,购进私家车已经不再是难以实现的目标。但除了车辆购置款项之外,后期用车的开销并不小,其中就包括在汽车维护保养方面的花费。而为了车辆能够正常安全的工作,替换掉出现问题的零部件当然是非常有必要的,不过在修车时,换下的这4个零件可要记得带走,就算坏了也值钱!

  一、轮胎以及轮毂汽车轮胎属于消耗品,毕竟它们在车辆的使用过程中是得不停和地面接触并摩擦的,当胎纹磨损严重或者受到过度撞击而鼓包变形后,为了保障行车安全就得对轮胎进行更换,换下来的轮胎自然是不能再用到车上,但其作为橡胶制品还能起到其他作用,比如说吸收冲击力,所以回收价格能有几十块。而使用铸铁或者铝合金材质制成的轮毂就更值钱了,就算是完全损坏的也能卖到上百元。

  二、三元催化器。其实想要知道什么旧车辆零件值钱,去自己所在地的废品回收站看看便能了解一二,其中有的场地中可是堆满了三元催化器。因为车辆三元催化器的外壳基本上都是由不锈钢制成的,而里面能起到中和废气中有害物质的催化剂则是贵金属,相对来说不那么值钱的载体也是含铝物质,所以综合来看三元催化器确实比较值钱,旧的也能卖到几百。

  三、发电机。就算是普通燃油汽车,它们上面也是有很多设备是需要用电的,而这些电能就是由发动机带动发电机运转而产生的,从构成材料上来说,发电机的线圈是由铜丝绕制而成,价值不低。并且还有关键性的一点是,在一些技术娴熟的人手中,已经无法正常工作当品相还不错的的车载发电机是可以被修复的,对于零件保有量不高的车型而言,就算是二手修复的发电机也是很贵的。

  四、蓄电池。车载蓄电池也算是一个消耗品,在反复充放电的过程中,电能与化学能在不断转换,久而久之其性能下降是必然的,到了一定的使用年限就需要对蓄电池进行换新。换下来的蓄电池也有专门的人在收购,价格也得视具体品相而定,好的一些的话能破百,据说有些能通过重新灌装电解液的方式来进行修复。

  上面这4个汽车上的零件,就算老化严重或者已经损坏也比较值钱,要是在维修时需要替换它们,原先的要记得带走卖钱,多少能起到一些“回血”作用。

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