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解放J6L国六压缩式垃圾车能运输多少吨垃圾?

  随着社会经济的发展,中国城市人口数量在飞速攀升,随之而来的“垃圾围城”问题也日益突出。

  以北京为例,目前北京常住人口已突破2100万,若平均每人每天产生1公斤左右垃圾,那么一天就需要转移垃圾2.1万吨。

  针对城市垃圾转运的现实需求,兼备解放高质量中卡底盘与航天晨光上装优势的解放J6L国六压缩式垃圾车应运而生。

  解放J6L国六压缩式垃圾车搭载了由一汽解放与道依茨联合开发的大柴CA4DK1-18E6 4.8L高压共轨的直列四缸发动机;采用增压中冷的进气形式;最大马力180匹,可输出最大扭矩为750N·m,采用“FCRI+EGR+DPF+气驱”技术,满足国六排放标准。

  发动机B10寿命达到100万公里,6万公里长换油周期,保养只需更换滤芯,有效降低车辆保养成本。

  另外,该发动机净重仅为520kg,能有效降低解放J6L国六压缩式垃圾车自重,提高其载荷利用率;百公里油耗仅为20L左右,实现降本增效。

  解放J6L国六压缩式垃圾车变速箱搭载的是一汽解放自主生产的CA6T138六档手动变速箱,并配备法兰输出取力器。

  该变速箱非常适合城市环卫车使用,各档位级差小、换挡平顺,优化燃油经济性的同时避免噪音扰民。

  后桥为车桥Ф378铸造桥,后桥速比为5.571,因为用途需要,解放J6L国六压缩式垃圾车限速89km/h,大速比更适宜其使用场景需求。

  另外,这种后桥采用自动调整臂,制动稳定、便于维护,能最大程度发挥出ABS系统优势。

  整车车架截面尺寸为237×75×(7+4),采用7/7+6悬架,后悬1120mm,满载质量12490kg。对于垃圾清运工况来说,承载能力绰绰有余。

  解放J6L国六压缩式垃圾车采用平顶小排半驾驶室,前脸线条硬朗,配备前下防护装置;点阵式进气格栅可延长散热器使用寿命。

  采用9.00R20型16层级轮胎,轮距为1860mm;并配备150L钢油箱。电动液压举升装置让垃圾收集方便、高效。

  解放J6L国六压缩式垃圾车采用2019款全新内饰,操控台向主驾呈半包围结构,所有按键均触手可及,并配备右转弯音响提示装置,让驾驶更加便捷。

  仪表盘采用5个圆形表盘加液晶显示屏的设计,可以清晰地显示时速、里程、平均油耗、剩余油耗、转弯灯等日常信息。

  电动玻璃升降、电动后视镜、自动空调减少了运输人的操作负担;空气减振座椅提高了驾驶的舒适性,减少疲劳感。

  另外,解放J6L国六压缩式垃圾车具备组合开关PTO控制方式、单DIN北斗兼容车载系统及标配巡航开关,最大程度地为城市垃圾运输提供便利。

  解放J6L国六压缩式垃圾车上装由航天晨光研发,采用电液控制,液压缸协调动作驱动刮板、滑板有规律的运动,将倒入的垃圾刮进垃圾箱,并进行压缩,提高了垃圾的收运效率。

  该车垃圾装填口离地低,垃圾扬尘小,安全省力,垃圾收运采用密封化,消除了二次污染。垃圾排出方式为水平推出,配备污水采集箱,便于收集清运城镇居民生活垃圾和其它可压缩垃圾。

  压缩垃圾车是环卫专用车中结构较复杂的车型。由于垃圾大多都比较蓬松,占用面积空间比较大,解放J6L国六压缩式垃圾车可对垃圾进行压缩,压实,8m容积增加了车辆每日运输总量,避免了垃圾由于蓬松到处飞造成的污染。

  随着城市生活区扩大,垃圾运输是急需解决的重要问题。解放J6L国六压缩式垃圾车从排放清洁、驾驶舒适、上装专业等角度,将为城市垃圾运输提供全新的解决方案。

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