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推荐之二:河南洗扫车制造商

  无他,他单位有免费车位,两口子彼此的上班地点还近。每天夫妻俩上班单程五十多公里,来回一百多公里。

  加上孩子不愿住宿舍,要接送,每天又要十多公里。(他孩子学校早上要早读,晚上要晚自习,所以要很早送,很晚接)。

  某亲戚在某大都市城市开出租,车子要自己出钱,出租车公司(貌似出租车提供新车,承包人交押金给出租车公司,开若干年之后车子就是推出运营,属于承包人自己的了。押金貌似比新车还贵,所以等同于买。另外,还要按月交固定金额的管理费),然后找搭档两班倒。

  但我的私家车2017年开了零公里,2016年开了几十公里,是用于送家人看急诊;2015年开了一千多公里,主要是用于奔丧(当然,依然没见着后一面)。

  我一家人在二线城市城郊城中村租房,在市区工业区(也是城中村改造的)上班。

  我曾经私家车一年都难得开一次的原因是:1、上班堵车,而公交车的起点站终点站分别在单位同公司不远处。

  与其在坐驾驶位上压制自己路怒倾向(会碰到各种插队等等),不如在靠公交车的座椅上安心睡觉。2、平时住工业区的宿舍,没机会用车。3、工业区(是政府建的那种一排排的楼房,中间的道路要留给货柜车通行)没有小车位,开去了也没地方停。4、周末周日逛街、购物,吃饭也没车位,还是公交(我是工薪阶层,不是生意人,不用装13)。5、村里的车位免费,但是远远不够用,一旦离开就可能等个吧小时也等不到空位。

  6、学校在镇中心,学校附近的路都很窄,单车道,仅限公交通行。去学校方向也堵得严重,所以学校严禁家长开车接送(当然,是否接送其实学校也未必知道,只是怕举报)。孩子周一周末乘坐公交上学,平时住校。

  但是,万一去个医院看个急诊,长途奔丧,家里的车还是能排上用场,毕竟120同出租车都很不及时。

  有车在手,心里不慌。(工作需要开车,在单位车不是问题。但是家里还得放辆车应急。)。

  但是,我每个季度会着车10分钟给电瓶充电(电瓶的漏电流,车辆在停驶情况下的耗电,离散性很大,我不推荐这么长的间隔。我是因为用万用表量过电压帮忙不大才有这个信心的。一般来说,保险起见,一个月充电一次是要的。当然,太旧的电瓶另说)。

  为了防止轮胎变形,我的胎压打到4(自己在停车位打的,后来估计降到3了)。

  有人做过实验,打到10个才爆(因为压力大,打爆的杀伤力比开爆的大多了,当时看电视,场面很大),但高于2.5个会导致胎中央磨损严重,其它的没啥问题。

  但是,我不担心车胎磨损不均的问题,我车胎的问题是晒久了老化(表面龟裂多)。

  当然,2018年因为工作调动,新单位乘坐公交不方便,没有合适的路线,但是有车位了,所以一年开了一万多公里。

  现在车子并不娇贵。车用来伺候人的,而不是用来被伺候的,没有必要怕车闲着浪费而没事去开车,也没有必要怕车磨损而有需要却不开车。车少多久开一次,没有定论。=======================

  评论中有对平均车速的质疑,这个其实个体差异非常大,我正好有兴趣解释一下。

  虽然,中国城市的平均车速大概是三十多公里,但是,不同城市,不同季节,不同时段。

  以2019年一季度为例,北京上海都是二十六公里,而湖州就去到了45公里。

  对于以通勤车流为主的地方,主要车辆都是在早晚高峰通行,而早晚高峰非常拥堵,平均车速很低。也因为早晚高峰的车辆多、通行量大,权重也高,所以,严重的拉低总的平均车速。

  所以,工信部的市区工况的平均车速是19公里,市郊工况的平均车速是63公里。很多私家车主觉得工信部公布的车型的油耗跟自己的实际工况相差很远,往往是因为自己的出行区域、出行时段,恰好是比较拥堵的时段。

  我亲戚是选在市郊跑,平均时速并不低。并且他想多赚钱,把出租车挂在了网约车平台上,基本上是前面一个客人还没下车就在接了后面一个客人的单。可以说,除了吃喝拉撒,不是客人已经上了车在跑行程,就是接了单赶去接客人。

  至于夜班,南方城市,夜生活丰富,很多食肆、酒吧、游乐场所是通宵营业,上午才关门的洒扫的。所以,只要勤奋(想赚钱),并不缺少客流。

  我的电瓶是45AH的,也就是说,是540WH,也就是1944kWS, 我用约数2000kWS(KJ,为了方便理解,我就不用KJ了),我的发电机是0.4kW的,刨去汽车本身的用电,照理我要充电充满一个多小时才能充满。但是,我用电表测过,其实我的电瓶放三个月没用掉多少电。我充10分钟,也就是600秒,充240000ws,也就是24kws的电,按75%充电效率(电化学转换效率,点火系,油泵,ECU耗电等等,我的车是低配,没啥用电的)

  我车辆的启动电流是150A,耗电功率是1800W(启动电机是1.3KW,不过启动时,很大的耗散功率消耗在电路,包括电池内阻上了)按启动时间10秒算(其实一般两三秒就够了),那么耗电就是18kWs左右,恰好等于这段时间充的(但是,实际上启动只要两三秒就够了,所以绰绰有余,多余的点用来补偿耗电)。

  评论区有人指出,如果以1.5秒启动计算,补充了大约4Ah的电,这是正确的。

  但是,乳化的重要原因水汽凝结,但是,在不开动的时候,存储曲轴箱(油底壳)并无多少气体跟外界交流,(除非是昼夜温度相差很大)。

  其中严重的就是杠壁,虽然气缸上有刮油环,那也只能减少进入气缸的润滑油,并不能让油膜不产生(要知道活塞两头都是空气,无论你往哪边刮,都有空气)。

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